حراج!

ارزیابی تاثیر پایداری خط ‌مشی‌های حمل و نقل: مطالعه موردی در شهر بنگلور

10,000 تومان 7,000 تومان

چکیده :

در بخش اول مطالعه جاری، مدلی برای ارزیابی تاثیر خط‌مشی‌ها و پروژه‌های حمل و نقل مختلف مبتنی بر تغییرات در سه پایه پایداری پیشنهاد شده است- محیطی، اقتصادی و اجتماعی. روش‌شناسی از تعیین شاخص‌های مختلف پایه‌های پایداری و در نتیجه شاخص پایداری ترکیبی (CSI) قبل و بعد از مطرح کردن خط مشی حمل و نقل تشکیل شده است. شاخص‌ها شامل شاخص‌های آلودگی هوا، شاخص‌های مصرف منابع طبیعی، شاخص‌های سلامت، شاخص‌های دسترس‌پذیری، شاخص‌های رفت و آمد به کار و شاخص‌های هزینه می‌شوند. CSI از مجموع همه این شاخص‌ها بعد از سنجش آنها با استفاده از فرایند سلسله‌مراتب تحلیلی (AHP) به دست می‌آید. ارزش شاخص در سناریوی خط‌مشی حمل و نقل با استفاده از تغییر حالت به دست آمده از مدل انتخاب حالت همراه با متغییر خط‌مشی کسب می‌شود.

بخش دوم از مطالعه موردی شهر بنگلور تشکیل شده است که در آن تاثیر پایداری حاصل از مطرح کردن قیمت‌گذاری تراکم در CBD در ساعات اوج مصرف آزمون شده است. در این مطالعه از مدل انتخاب به وجود آمده از داده‌های ارجحیت مشهود استفاده شده است. مدل انتخاب به ترتیب کاهش 14.11% و 2.4% را در کل مسافت سفر با اتومبیل و سفر با موتورسیکلت بعد از بیان هزینه‌های تراکم برآورد کرده است. هم‌چنین، افزایش 1.7% در CSI به علت قیمت‌گذاری تراکم وجود داشت.

 

ارزیابی تاثیر پایداری خط ‌مشی‌های حمل و نقل: مطالعه موردی در شهر بنگلور
ارزیابی تاثیر پایداری خط ‌مشی‌های حمل و نقل: مطالعه موردی در شهر بنگلور

 

لغات کلیدی :

حمل و نقل پایدار ، خط‌مشی حمل و نقل شهری ، هزینه تراکم

 

لینک مقاله : http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2213624X14000212

دانلود ارزیابی تاثیر پایداری خط ‌مشی‌های حمل و نقل: مطالعه موردی در شهر بنگلور به همراه ترجمه فارسی

 

Sustainability impact assessment of transportation policies – A case
study for Bangalore city

 

چکیده :

در بخش اول مطالعه جاری، مدلی برای ارزیابی تاثیر خط‌مشی‌ها و پروژه‌های حمل و نقل مختلف مبتنی بر تغییرات در سه پایه پایداری پیشنهاد شده است- محیطی، اقتصادی و اجتماعی. روش‌شناسی از تعیین شاخص‌های مختلف پایه‌های پایداری و در نتیجه شاخص پایداری ترکیبی (CSI) قبل و بعد از مطرح کردن خط مشی حمل و نقل تشکیل شده است. شاخص‌ها شامل شاخص‌های آلودگی هوا، شاخص‌های مصرف منابع طبیعی، شاخص‌های سلامت، شاخص‌های دسترس‌پذیری، شاخص‌های رفت و آمد به کار و شاخص‌های هزینه می‌شوند. CSI از مجموع همه این شاخص‌ها بعد از سنجش آنها با استفاده از فرایند سلسله‌مراتب تحلیلی (AHP) به دست می‌آید. ارزش شاخص در سناریوی خط‌مشی حمل و نقل با استفاده از تغییر حالت به دست آمده از مدل انتخاب حالت همراه با متغییر خط‌مشی کسب می‌شود.

بخش دوم از مطالعه موردی شهر بنگلور تشکیل شده است که در آن تاثیر پایداری حاصل از مطرح کردن قیمت‌گذاری تراکم در CBD در ساعات اوج مصرف آزمون شده است. در این مطالعه از مدل انتخاب به وجود آمده از داده‌های ارجحیت مشهود استفاده شده است. مدل انتخاب به ترتیب کاهش 14.11% و 2.4% را در کل مسافت سفر با اتومبیل و سفر با موتورسیکلت بعد از بیان هزینه‌های تراکم برآورد کرده است. هم‌چنین، افزایش 1.7% در CSI به علت قیمت‌گذاری تراکم وجود داشت.

 

لغات کلیدی :

حمل و نقل پایدار ، خط‌مشی حمل و نقل شهری ، هزینه تراکم

 

لینک مقاله : http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2213624X14000212

دیدگاهها

هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.

اولین نفری باشید که دیدگاهی را ارسال می کنید برای “ارزیابی تاثیر پایداری خط ‌مشی‌های حمل و نقل: مطالعه موردی در شهر بنگلور”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *