5,000 تومان
محصول شامل :
یک فایل ورد ( 51 صفحه ) / Fuel Element behavior رفتار میله سوخت
مقدمه
یکی از اهداف اصلی تجزیه و تحلیل حوادث فرضی ، این می باشد که ثابت شود المان های سوخت که نقش مانع پاره های شکافت را دارند ، تا حد نقطه آسیب می رسند یا خیر . جزئیات پتانسیل مکانیزم های خرابی با طراحی های المان سوخت بطور قابل ملاحظه ای تغییر می کند . به جز چندین استثناء ، امروزه المان های سوخت اکثر راکتورهای توان شامل قرص های سوخت استوانه ای سرامیکی – معمولا اکسید – می باشند که در غلاف فلزی قرار گرفته اند . خصوصیات عمومی که توسط این نوع المان ها تقسیم شده اند ، به عنوان پایه و اساس برای درک رفتار المان سوخت و خسارات تحت شرایط حوادث به کار می روند .
در شرایط عملیاتی ، توده ی محصولات باقی مانده ی حاصل از شکافت ، در سوخت سرامیکی به دام می افتند . محصولات شکافتی که از سوخت فرار می کنند عمدتاً شامل بخشی از گازهای نجیب موجود و بقیه محصولات حاصل از شکافت فرٌار می باشند که در فاصله بین غلاف و سوخت و دیگر فضاهای خالی در پوسته غلاف جمع می شوند . در بعضی از طراحی های سوخت سیستم منفذی برای خارج کردن پیوسته گازهای حاصل از شکافت از این فضاهای خالی استفاده می شود . شکست سوخت اغلب به وجود شکاف ها و سوراخ های موجود در غلاف اطلاق می گردد که اجازه می دهندگازهای حاصل از شکافت که در فضاهای خالی جمع شده اند ، به سمت خنک کننده فرار کنند . در شرایط عملیاتی عادی، شکست چندین المان سوخت از بین هزاران میله سوخت موجود در یک راکتور قدرت بایستی پیش بینی گردد. تعداد شکست هایی که می تواند تحمل شود ، توسط سیستم های رفتاری پسماند رادیواکتیو که برای خارج ساختن مواد رادیواکتیو از مدار اولیه به کار می روند ، تعیین می شوند .
تحت شرایط برخی حوادث بسیار شدید ، شکست بخش مهمی از المان های سوخت ممکن است قابل قبول باشد. اگرچه مواد رادیو اکتیو آزاد شده درون سیستم اولیه ، مقدار قابل توجهی خواهد داشت ، با این وجود مواد رادیو اکتیو اضافی درون قرص سرامیکی بدام می افتند . خطر بسیار بزرگ تری که در بسیاری از براوردهای ایمنی گنجانده می شود این است که ذوب شدن قلب راکتور منجر به آزاد شدن گاز های نجیب و بخش بسیار زیادی از محصولات شکافت فرٌار می گردد. …
1 دیدگاه برای Fuel Element behavior رفتار میله سوخت
هنوز بررسیای ثبت نشده است.