حوادث از دست رفتن خنک کننده

مقدمه

در حوادث بررسی شده در فصل قبل، جرم کلی خنک کننده تقریبا ثابت باقی می ماند و توانستیم بسیاری از خصوصیات این حوادث را با مدل های نسبتا ساده تراکم ناپذیری و بدون در نظر گرفتن نوع راکتور، مطالعه نمائیم.

در این فصل توجه خود را به حوادثی که در سیستم اولیه گسیختگی روی داده و مقدار قابل توجهی از موجودی خنک کننده هدر می رود، معطوف می سازیم. در این حوادث، راکتورهای مختلف بخاطر خصوصیات گوناگون خنک کننده ها، رفتار یکسانی را نشان نمی دهند. راکتورهای خنک شونده با فلزات مایع نزدیک فشار اتمسفر کار می کنند و با وجود یک گسیختگی در سیستم اولیه، خنک کننده به بیرون ریخته می شود. در این شرایط اثرات هد هیدروستاتیکی، سیفون و مکش پمپ نقش غالبی را جهت تعیین حادثه دارند. سیستم های خنک شونده آبی و گازی در فشارهای بالا کار می. کنند و هرگونه پارگی یا شکاف در سیستم اولیه به زیرکش سریع (Violent Blowdown) سیستم اولیه منجر می شود. در سیستم های با خنک کنندگی گازی بایستی پس از رخ دادن اینگونه حوادث، قلب با جریان اجباری گاز با فشار پایین موجود در سیستم خنک گردد. در سیستم های باخنک کنندگی آبی در زمان blow down به بخار تبدیل شده، و پس از رخ دادن اینگونه حواث  بایستی  تانک را با آب خنک نزدیک به فشار اتمسفری پر کرده و قلب را خنک کرد.

انتظار می رود که اکثر شکست های احتمالی پوشش سیستم اولیه به شکل رشد تدریجی ترک ها یا دیگر نقیصه های ناشی از خستگی، خوردگی یا دیگر مکانیزم های خرابی باشند.

با استفاده از ابزار دقیق کافی برای کنترل موجودی خنک کننده و یک برنامه بازرسی متناوب اجزا سیستم اولیه، اکثر این خرابی ها بایستی پیدا شده و تعمیرات لازم اجرا گردند. گسیختگی های بزرگتر پوشش سیستم اولیه توسط شکست ناگهانی و سریع شیرآلات، لوله کشی خنک کننده، شکاف مخزن تحت فشار راکتور یا دیگر اجزا، هر چند کم احتمال می باشند ولی بایستی ملاحظه گردند. بدترین این گسیختگی ها معمولا هر دو حالت گسیختگی بزرگ در لوله با قطر بزرگ تر یا شکاف بزرگ در مخزن فرض شده و اغلب مبنای طراحی برای سیستم خنک کننده اضطراری  و مقاومت محفظه اصلی (Containment) می باشند. …