10,000 تومان 7,000 تومان
مقدمه :
کار ناشی از در نظر گرفتن اثرات زیست محیطی از یک جاده نمیتواند به تجزیه و تحلیل مواد تشکیل دهنده آن محدود شود، حتی اگر به درستی در چرخه زندگی خود را تجزیه و تحلیل کند. در واقع جاده نه تنها متشکل از پیاده رو و بستر، اما در عمل شامل مجموعه ای از یک زیرساخت های جاده است که به کمکاجزای مختلف و لوازم جانبی مختلف (به عنوان مثال، جاده مارک، زهکشی، موانع ایمنی، و غیره) است که در شرایط عملی به کمک مجموعه ای از زیر ساخت های جاده می آید. در واقع، به عنوان یک ماده، تنها توجه محدودی در ادبیات علمی به اجزای کنار جاده ای بر خلاف آسفالت و جریان ترافیک شده است. در کار حاضر، با استفاده از روش انتقادی LCA به عنوان مثال،یکی از این مولفه ها، ایمنی مانع، در مقایسه با بار زیست محیطی توسط پیاده رو و جریان ترافیکی به منظور ایجاد مشارکت نسبی آنها است.برای انجام این کار، یک برنامه کاربردی با اشاره به بخشی از یک بزرگراه معمولی ایتالیایی ارائه شده است. این مطالعه به دلیل و برای تایید آن است که، فشار های زیست محیطی ناشی از گاردریل را در مقایسه با پیاده رو، حتی به صورت عددی نمیتوان نادیده گرفت. به منظور به دست آوردن یک محیط جامع تر ارزیابی زیستی ، این نوع از تجزیه و تحلیل باید به این بخش و همچنین به تمامی قطعات و فعالیت های دیگر یک سیستم حمل و نقل جادهای توسعه یابد. چنین رویکردی در حال حاضر ممکن است برای دولت مفید باشد تا با رعایت استاندارد های پایدار و دستور العمل یکپارچه آماده استفاده شود.
لغات کلیدی :
Life cycle analysis (LCA) Guardrail Road infrastructure Traffic flow Environmental impact
لینک مقاله : https://link.springer.com/article/10.1007/s40095-014-0155-8
مقدمه :
کار ناشی از در نظر گرفتن اثرات زیست محیطی از یک جاده نمیتواند به تجزیه و تحلیل مواد تشکیل دهنده آن محدود شود، حتی اگر به درستی در چرخه زندگی خود را تجزیه و تحلیل کند. در واقع جاده نه تنها متشکل از پیاده رو و بستر، اما در عمل شامل مجموعه ای از یک زیرساخت های جاده است که به کمکاجزای مختلف و لوازم جانبی مختلف (به عنوان مثال، جاده مارک، زهکشی، موانع ایمنی، و غیره) است که در شرایط عملی به کمک مجموعه ای از زیر ساخت های جاده می آید. در واقع، به عنوان یک ماده، تنها توجه محدودی در ادبیات علمی به اجزای کنار جاده ای بر خلاف آسفالت و جریان ترافیک شده است. در کار حاضر، با استفاده از روش انتقادی LCA به عنوان مثال،یکی از این مولفه ها، ایمنی مانع، در مقایسه با بار زیست محیطی توسط پیاده رو و جریان ترافیکی به منظور ایجاد مشارکت نسبی آنها است.برای انجام این کار، یک برنامه کاربردی با اشاره به بخشی از یک بزرگراه معمولی ایتالیایی ارائه شده است. این مطالعه به دلیل و برای تایید آن است که، فشار های زیست محیطی ناشی از گاردریل را در مقایسه با پیاده رو، حتی به صورت عددی نمیتوان نادیده گرفت. به منظور به دست آوردن یک محیط جامع تر ارزیابی زیستی ، این نوع از تجزیه و تحلیل باید به این بخش و همچنین به تمامی قطعات و فعالیت های دیگر یک سیستم حمل و نقل جادهای توسعه یابد. چنین رویکردی در حال حاضر ممکن است برای دولت مفید باشد تا با رعایت استاندارد های پایدار و دستور العمل یکپارچه آماده استفاده شود.
لغات کلیدی :
Life cycle analysis (LCA) Guardrail Road infrastructure Traffic flow Environmental impact
لینک مقاله : https://link.springer.com/article/10.1007/s40095-014-0155-8
1 دیدگاه برای قرار دادن تجهیزات کنار جاده ای در ارزیابی محیطی سیستم های حمل و نقل : مطالعه موانع ایمنی
هنوز بررسیای ثبت نشده است.