شبیه سازی همبستگی داده های سرعت باد برای ارزیابی پخش بار اقتصادی
شهریور ۲۵, ۱۳۹۶
تبدیل قدرت باد مبتنی بر DFIG با لولینگ شبکه برق برای کاهش تندبادها
شهریور ۲۵, ۱۳۹۶کنترل گشتاور مستقیم موتور القایی با استفاده از مدولاسیون بردار فضایی
12,000 تومان
مقاله شبیه سازی شده در محیط متلب MATLAB
این مقاله دارای شبیه سازی و گزارشکار کامل می باشد .
Direct Torque Control of Induction Motor Using Space Vector Modulation
سال ارائه :2012
نوع مقاله : IEEE
این مقاله مناسب برای رشته برق گرایش الکترونیک قدرت می باشد.
در ميان روشهاي كنترل برداري ماشين القايي، روش كنترل مستقيم گشتاور (DTC ) از جديدترين روشهاي كنترل گشتاور و سرعت ماشين های الکتریکی است.
در اين روش با استفاده از سيگنالهاي فيدبك جريان استاتور و ولتاژ DC ورودی اینورتر ، براساس يك مدل دقيق از فرايند كاري موتور، گشتاور و شار استاتور تخمين زده مي شوند و سپس بر اساس خطاي گشتاور و شار ماشين به همراه موقعيت شار ماشين، فرمانهاي سوئيچهاي اينورتر صادر مي شوند. علی رغم سادگی آن، روش DTC قادر به کنترل خيلی سريع شار و گشتاور می باشد. با اين حال نوسانات فرکانس بالا و دامنه قابل توجه نوسان گشتاور الکتريکی، شار و جريان استاتور از موارد نامطلوبی مي باشند که در DTC کلاسيک مشاهده می شود .
علاوه بر روش DTC کلاسيک که روش پايه ای انجام DTC می باشد، دو روش SVM-DTC و DSVM-DTC به منظور بهبود عملکرد DTC از نظر نوسان گشتاور و جريان استاتور ارائه شده است .
مبنای روش، SVM-DTC محاسبه دقيق و اعمال بردار فضايی ولتاژ استاتور لازم برای جبران خطای شار و گشتاور استاتور است. اين روش نيازمند طرحهای کنترلی بسيار پيچيده می باشد و بنابراين زمان محاسبات بيشتری لازم دارد و وابستگی به پارامترهای موتور دارد. روش DSVM-DTC نوسان گشتاور و جريان استاتور را بدون افزايش چندانی در پيچيدگی سيستم کنترل و تا حد مطلوبی کاهش میدهد.
در این مقاله با استفاده از بردار فضایی نحوه عملکرد اینورتر بدست آمده است که درواقع با این روش میتوان به راحتی نوسانات گشتاور را کم کرد.
کلیدواژه :
Direct Torque Control, Stator Space Vectors, space vector modulation
کنترل گشتاور مستقیم موتور القایی با استفاده از مدولاسیون بردار فضایی
مقاله شبیه سازی شده در محیط متلب MATLAB
این مقاله دارای شبیه سازی و گزارشکار کامل می باشد .
Direct Torque Control of Induction Motor Using Space Vector Modulation
سال ارائه :2012
نوع مقاله : IEEE
این مقاله مناسب برای رشته برق گرایش الکترونیک قدرت می باشد.
در میان روشهای کنترل برداری ماشین القایی، روش کنترل مستقیم گشتاور (DTC ) از جدیدترین روشهای کنترل گشتاور و سرعت ماشین های الکتریکی است.
در این روش با استفاده از سیگنالهای فیدبک جریان استاتور و ولتاژ DC ورودی اینورتر ، براساس یک مدل دقیق از فرایند کاری موتور، گشتاور و شار استاتور تخمین زده می شوند و سپس بر اساس خطای گشتاور و شار ماشین به همراه موقعیت شار ماشین، فرمانهای سوئیچهای اینورتر صادر می شوند. علی رغم سادگی آن، روش DTC قادر به کنترل خیلی سریع شار و گشتاور می باشد. با این حال نوسانات فرکانس بالا و دامنه قابل توجه نوسان گشتاور الکتریکی، شار و جریان استاتور از موارد نامطلوبی می باشند که در DTC کلاسیک مشاهده می شود .
علاوه بر روش DTC کلاسیک که روش پایه ای انجام DTC می باشد، دو روش SVM-DTC و DSVM-DTC به منظور بهبود عملکرد DTC از نظر نوسان گشتاور و جریان استاتور ارائه شده است .
مبنای روش، SVM-DTC محاسبه دقیق و اعمال بردار فضایی ولتاژ استاتور لازم برای جبران خطای شار و گشتاور استاتور است. این روش نیازمند طرحهای کنترلی بسیار پیچیده می باشد و بنابراین زمان محاسبات بیشتری لازم دارد و وابستگی به پارامترهای موتور دارد. روش DSVM-DTC نوسان گشتاور و جریان استاتور را بدون افزایش چندانی در پیچیدگی سیستم کنترل و تا حد مطلوبی کاهش میدهد.
در این مقاله با استفاده از بردار فضایی نحوه عملکرد اینورتر بدست آمده است که درواقع با این روش میتوان به راحتی نوسانات گشتاور را کم کرد.
کلیدواژه :
Direct Torque Control, Stator Space Vectors, space vector modulation
1 دیدگاه برای کنترل گشتاور مستقیم موتور القایی با استفاده از مدولاسیون بردار فضایی
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.